德州桥梁加固改造真诚合作,洒布热粘结料时,施工温度应在5℃以上,热粘结料温度应保持在165-180℃。在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料,喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5-10cm。在铺设设备就位后,将支架上的聚酯玻纤布摆正,使聚酯玻纤布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。喷洒粘结。

在天气晴好时施工,将要进行处理的裂缝表面用钢丝刷刷干净,也可将处理范围内混凝土桥面铺装表面铣刨一层,清除混凝土表面松散物及油污等杂物,并采用空压机将混凝土表面及缝内灰尘异物等彻底吹干净,确保裂缝干燥无水。灌浆修。

复合砂浆厚度一般为25~35mm,可采用人工涂抹法施法。为了复合砂浆的密实,应分层进行涂抹,层涂抹需将钢筋与墙体表面的间隔空隙抹实,层涂抹需将钢筋全部覆盖,层涂抹至设计厚度,并在初凝再压光两遍。涂抹过程要用力压实砂浆。各层砂浆的接茬部位必须错开,并压平粘牢。由于钢筋紧贴墙面,钢筋与墙面之间较小的缝隙一般不易填实复合砂浆。解决方法是在层砂浆涂抹时采用挤压法施工,即先将复合砂浆填入钢筋网一个区格内,然后用木抹用力挤压,复合砂浆在压力作用下将会通过缝隙流动到相邻的区格中,按此方法依次进行,直至所有的区格均填满砂浆。由于砖墙的孔隙率大,吸水性强,因此在复合砂浆涂抹之间应首先对砖墙浇水湿润。然后,对墙面涂刷界面剂以增强复合砂浆与墙面的粘结性。涂刷界面利时应均匀迅速。

在待加同砖墙布置钢筋时,首先按设计图纸要求放线确定钢筋的位置,然后再摆放钢筋。钢筋要正确摆放,对面层加固的钢筋网,竖向钢筋放置在内侧,横向钢筋在外侧;对于剪刀撑加固的钢筋网,斜向受力钢筋放置在内侧,分布钢筋放置在外侧;构造柱和罔粱钢筋的受力钢筋放置在内侧,外套箍筋。由于钢筋网紧贴墙面会导致钢筋与墙体无粘结,影响加固效果,因此内侧钢筋与墙面之间应设置砂浆块,将两者之问的空隙应控制在mm左右。钢筋制作时应根据设计纸进行放样,确定钢筋的直径长度和根数。制作前应对钢筋进行凋直除锈。钢筋制作与安。

洒布热粘结料时,施工温度应在5℃以上,热粘结料温度应保持在165-180℃。在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料,喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5-10cm。在铺设设备就位后,将支架上的聚酯玻纤布摆正,使聚酯玻纤布卷轴垂直于拼接缝或裂缝。喷洒粘结。

钢筋在抗拉拔试验合格后就可按施工图开始绑筋支模浇注混凝土。步骤绑筋支模浇注混凝土植筋后进行非破损性拉拔试验,用来检测工作状态下的植筋质量,检测的数量是植筋总数的10%。检测中,测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度大于由设计部门提供的植筋设计锚固力值。

按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度一般应在3m之内。调配搅拌浸渍胶,然后均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘贴碳纤维布混凝土表面凹陷部位应用填平,模板接头等出现高度差的部位应填补,尽量减小高度差。转角处也应处理成光滑的圆弧,半径不小于30mm。基面找。

加固协会会员单位,信誉来源于质量,质量来源于专业。青岛澜山建筑加固工程有限公司是一家集结构补强建筑房屋桥梁加固工程为主营业务的企业。公司以青年技术人员为骨干,形成了一个充满活力创造力和凝聚力的团队,同时拥有专业施工队,在建筑加固方面有着丰富的设计和施工经验。钢砼构件粘钢(包钢)加固碳纤维布(板)加固化学植筋加大截面积锚杆桩基础处理裂缝修复建筑物纠偏平移钢砼构件无损开洞切割等都在民用建筑工业厂房水利工程道路桥梁古建筑等领域得到广泛的利用。

德州桥梁加固改造真诚合作,涂底层涂料各工序的施工质量,由技术人员负责指导监督,每一道工序完成后提请技术员检查认可后,才能进行下道工序。碳纤维材料在运输储存中不得受挤压,以免碳纤维受损,也不得直接日晒和雨淋,胶结材料应阴凉密闭储存。