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在任何情况下都不允许水下焊割工将割炬割或电极对准自身和潜水装具。潜水焊割工应避免在自己的头顶上进行作业,仰焊和仰割操作容易被的金属熔滴烫伤及烧坏潜水装具。割炬的点火器可在水面点燃带入水下作业点,或带点火器到水下点火。不得携带点燃的切割炬下水。

水下切割前应查明被切割件的性质和结构特点,弄清作业对象内是否存有易燃和有毒物质。对可能倒塌物体要适当固定,尤其水下切割时应特别注意,防止砸伤或损伤供气管及电缆。调查作业区气象水深水温流速等环境情况。当水面风力小于6级作业点水流流速小于0.1^}0.3m/s时,方可进行作业。

正在行驶的船舶因为一些磕碰阻滞触礁或不可抗力的因素从而令船体发生破损。这个时候如果破损部位在水线以下,很容易导致船舶因为进水而歪斜,从而丢失浮力而吞没。因此进行抢救的原则是水下封堵的措施,并且控制好船舶的进水量并尽可能打扫积水,以防破损扩展所导致的情况进一步恶化。抢救的目的是坚持船舶继续航行,争取时间抵达安全地点进一步的晚上,或继续执行任务。树立脚手架要符合有关安全规矩,高空工作要戴好安堵漏全水下封堵工程带。漂浮船舶的水下封。

管道中水流较快时可采用,水下安装钢板封堵,钢板封堵需要按照井室下实际情况进行定制钢板模块,钢板封堵的可靠性和砌墙封堵一样,拆除需要水下拆除,水下钢板封堵后会有少量水的渗漏。围堰水下打捞工程。当船沉于水位较小的海域时,可筑堰于沉船的周边,抽出来堰内的水,将沉船封补或修补,再注水将船浮上来后拆卸围堰。

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